张家口火车站光荣“退休”,引来众多游客拍照留念。CFP供图
本报通讯员 马明明 李鹏飞 本报记者 王国强
不再有“绿皮车”停靠,也不再有乘客进出站……作为京张铁路终点站,已有105年历史的张家口火车站,于今年7月1日停止旅客上下车业务,光荣“退休”。见证了中国铁路事业的发端,记录了一座城市的崛起,承载着张家口人的乡愁,张家口火车站停运之后是拆是留,引人关注。记者近日采访发现,不少张家口市民建议对该站就地保护,把张家口铁路历史的“根”留住。
张家口火车站光荣“退休”,引来众多游客拍照留念。CFP供图
本报通讯员 马明明 李鹏飞 本报记者 王国强
不再有“绿皮车”停靠,也不再有乘客进出站……作为京张铁路终点站,已有105年历史的张家口火车站,于今年7月1日停止旅客上下车业务,光荣“退休”。见证了中国铁路事业的发端,记录了一座城市的崛起,承载着张家口人的乡愁,张家口火车站停运之后是拆是留,引人关注。记者近日采访发现,不少张家口市民建议对该站就地保护,把张家口铁路历史的“根”留住。
要下决心、出重拳,彻底清理整治房地产开发建设违法行为。
我们的城市需要外在的美丽,更需要人性的温暖和关怀。
家有捣蛋淘气包?还是可爱机灵鬼?家有萌宝,赶紧来秀秀吧!
关于《河北省出台建筑
造价管理办法》发布会