张家口火车南站两大“顽疾” 抹黑城市“窗口”

    张家口新闻网讯（记者王映华）作为城市的窗口，火车南站似乎与张家口市开放、文明的形象相距甚远，车辆乱停乱放堵塞交通，出租车和“黑车”在站前拉客“混战”，已经成为影响城市文明形象的两大“顽疾”。

    8月6日19时20分，从石家庄到张家口南站的Y517次列车到站。此时站前道路上已经停了大小近百辆汽车，车辆横七竖八随意停放，有的甚至直接停在了马路中央，将原本不宽的道路挤得水泄不通，其它过往车辆只能在缝隙里穿行，喇叭声长鸣不止。附近居民告诉记者，每当有列车进站，附近道路就会出现这种情况，以出租车为主，私家车也不少。现在南站周围开发程度越来越高，车站前的道路拥堵严重影响周边居民的日常生活，居民们苦不堪言。

    而更让市民诟病的是出租车和“黑车”的拉客“混乱”，“乱七八糟”成了许多旅客对我市的第一印象。在出站口往往聚集十几个揽客的司机，一看到旅客便围上去询问是否打车，旅客被拉上车后却不能马上离开，往往要等出租车司机凑够三四个人拼车出发，并拒绝打表，对于较近路途的则直接拒载。“晚上不好打车，明知道挨宰也只能听司机的了。”经常出差的王先生无奈地说。正规出租车尚且如此，“黑车”就更加肆无忌惮了。“‘黑’出租宰客没商量，有一次我从南站打到西坝岗被要了50块钱，不坐，他们还骂骂咧咧的。”市民刘女士说。市民普遍认为，公共交通薄弱、旅客对出租车的巨大需求以及缺乏监管，是造成南站附近出租车和“黑车”拉客“混乱”的主要原因。

    针对南站乱象，有市民建议，一方面要针对列车停靠时间建立长效机制，管到位，罚得准，形成长期治理的高压态势，有效遏制随意停车和拉客行为；另一方面要在公共交通方面多做文章，比如增加公交车次，延长运营时间，规范出租车载客，让更多正规出租车有机会参与竞争，达到供求平衡。