进入移动版，省流量，体验好对照近两年的新旧张家口交通图，不难发现，近年来，张家口市交通基础设施发生了天翻地覆的变化，铁路迎来高铁时代、 高速公路通车里程已达1298公里、张家口机场旅客吞吐量不断增长，交通运输一体化实现了高质量发展，初步建成了具有张家口特色的综合交通运输服务体系，让市民的出行更畅达、更舒心。
境内铁路通车里程突破1000公里。2019年12月30日，京张高铁、张呼高铁、大张高铁、崇礼铁路建成通车，标志着张家口市全面跨入高铁时代，加上已有的776公里普速铁路，张家口市铁路通车里程突破1000公里，张家口铁路全面进入发展新纪元。 同时，铁路网的不断完善，大大缩短了张家口市与周边城市间的时空距离，改变着张家口人民的生活。
高速公路通车里程达到1298公里。2000年宣大高速竣工通车结束了张家口市无高速历史，之后张家口市高速公路建设迈入了发展的快车道。2018年底太行山高速公路张家口段通车，填补了张家口市南部区域与首都北京高速公路连接的空白；2019年，京新高速公路三期胶泥湾至山西省界段、二秦高速张家口段通车运营；2020年1月，延崇高速工程竣工通车。如今，张家口市高速公路初步形成“五横两纵一线”的高速公路网布局，高速公路通车里程达1298公里，为张家口市全面建成小康社会、京张携手筹办冬奥会和绿色发展提供坚强的交通运输支撑。
机场年旅客吞吐量将达100万人次。自2013年6月16日张家口机场成功通航以来，张家口市民航业务发展迅速，客流量从2013年的2.3万人次，增长到2017年的60万人次，累计客流量超百万人次，创造了全省军民合用机场发展的新样本。2018年5月，张家口机场改扩建工程正式启动，完工后机场年旅客吞吐能力将达到百万人次，具备保障国际航班起降的能力。
氢燃料电池公交车已达到174辆。随着创建国家“公交都市”和“省级公交优先发展示范城市”的全面实施，近两年，张家口市公交车开始全面向新能源领域迈进。2018年76部纯电动公交车、74部氢燃料电池公交车上路运营，2019年100辆氢燃料电池公交车投运，新能源公交车已成为张家口市一道靓丽的风景线。张家口市公交车在出行条件、线路设置、乘车环境等方面实现了美丽“蝶变”。（马明明、李伟）
