进入移动版，省流量，体验好2017年，交通运输部发布通知，公布“十三五”期间全面推进公交都市建设第一批创建城市名单，张家口、三亚、成都等25个省（区、市）的50个城市入选。2018年5月，《张家口市创建国家“公交都市”示范城市实施方案(2018-2020年)》(以下简称《方案》)正式印发。根据《方案》，2020年底前，张家口市将重点推进6项工程，创建“公交助奥运、绿色伴我行”主题型国内先进的公交都市示范城市,绿色出行引领城市发展成为新常态，公交服务普惠城乡居民。
自创建“公交都市”示范城市活动开展以来，张家口市已取得阶段性成果，张家口南综合交通枢纽已完成部分地块基坑开挖、边坡支护、临建搭建等工作；张家口机场改扩建工程航站楼已完成基础工程，航管楼基础工程回填完成，航站区已完成总工程量的30.5%，飞行区工程建设完成工程量的15%；74辆氢燃料电池公交车、76辆纯电动公交车正式上路运营；公共交通乘车“一卡通”（包括其它方式的电子支付）使用率达到30%以上……
那么，2019年国家“公交都市”示范城市又该如何建呢？
绿色智能：加大氢燃料电池公交车投放力度
据了解，到2020年市中心城区、冬奥会赛区及相关保障区域全部使用清洁能源或新能源公交车，重点发展氢燃料公交车。按照实施方案要求，2018年张家口市采购了74辆氢燃料电池公交车并全部投入使用。在此基础上，2019年张家口市将继续加大氢燃料电池公交车的投放力度，市民的出行环境将得到进一步改善。
乘公交车出行，最担心的就是等车。“特别是在寒风中等公交车，又不知道车何时来，很难熬。”市民刘杰说。2019年，张家口市积极推进公交电子站牌建设，重点在综合客运枢纽和主要公交站点设置公交电子站牌20个以上，让市民等公交车更方便。此外，将继续对现有“交通一卡通”进行推广和升级，积极创新电子支付系统，到2019年公共交通乘车“一卡通”（包括其他方式的电子支付）使用率达到60%以上。
为成功创建国家“公交都市”示范城市，2019年张家口市将制定出台《张家口市公共汽电车运营服务考核办法》《张家口市公共汽电车企业成本规制管理办法》，提升张家口市公交行业的服务水平。
基础设施：新建和改扩建城市道路公交港湾设置率达到80%
随着张家口市创建“公交都市”工作的不断深入，以轨道交通为骨架、常规公交为网络、出租车为补充、慢行交通为延伸的一体化都市公交体系正在逐步形成。张家口市慢行系统发展成为市民关心的问题。据了解，2019年，张家口市将批复实施《城市慢行系统规划》，进一步规范互联网自行车发展，为市民提供安全、便捷、舒适的自行车出行环境，打通“最后一公里”，真正让城市公共交通成为市民出行的首选。
港湾式停靠站不仅让公交车停靠顺畅快捷，而且使过往车辆畅通有序，市民乘车也更加安全。2019年，结合城市道路新建、扩建、改造，张家口市将在具备条件的主干道建设公交港湾式停靠站，使新建和改扩建城市道路公交港湾设置率达到80%，提升城市道路通行效率。
公交场站建设是公交车辆安全停放、正常营运的重要保障。随着张家口市公交车数量的不断增加，加快公交场站建设已经势在必行。2019年，张家口市将完成东山、西山公交停车场的相关手续办理，并开工建设。
公交线网：新开通3条公交线路
根据实施方案，2019年，张家口市将结合城市新建(或改扩建)城市主干道和快速公共交通线路，对常规公交线网进行整体优化,增开东西向线路，向偏远城区延伸线路，完善经开区、明湖等区域的公交线网，提升公交吸引力和分担率。2019年新开公交线路3条。
为加快公交专用道建设，提高公交行驶速度和准点率，2019年张家口市将建设完成2条公交专用道，缓解城市交通拥堵。同时，加强公交专用道管理，在公交专用道建设固定+移动监控设施，对违法占用公交专用道、公交站点的社会车辆及时依法查处，确保专道专用。在设置公交专用道的基础上，2019年张家口市将投入运营2条大站快线，提高公交运行效率。
另外，张家口市将进一步整合城乡客运资源，加快推进城乡客运公交化改造。2019年，张家口市将完成下花园区的公交化改造，使城乡班线公交化改造率达到80%。（记者马明明 通讯员崔丽燕、李亚兵、李碧云）
