日前据报道，5月13日凌晨五点多，浙江杭甬高速宁波方向绍兴境内发生一起两车碰撞事故，一位23岁的女司机不幸遇难。
据交警调查，造成女孩遇难的其中一个原因，也是不少司机都会犯，且不以为然的错误——事故发生时女孩没有系安全带，而交警在调查勘查事故车辆时发现，出事车辆的正副驾驶座的安全带卡扣上，都插着安全带插扣。
现在大部分的家用轿车厂家，都设置了未系安全带警示提醒，只要车辆在行驶过程中，正副驾驶座没有系安全带，车辆就会发出警报提示音，仪表还会跳出红色的“安全带未系”警示标志。
因此，有些人想出一些办法，在商店或是网上购买安全带插扣，只要插在安全带卡扣上，就能让车辆报警装置“失声”。殊不知，这样做的危害有多大。在这一起意外中，贪一时方便的插扣某种程度上成了“夺命扣”。
高速交警介绍，现在大部分的司机和乘员都能做到开车系好安全带，但还是有一些人觉得安全带勒着不舒服，系着也没什么用。但开车一定要系安全带这根“生命带”，不能因为麻烦就用插扣。汽车在发生强烈撞击时，由于惯性，驾乘人员会向前飞出，安全气囊在弹开时有着非常强大的冲击力，在没有安全带缓冲的情况下，人直接撞击到弹出的安全气囊上，极度危险甚至是致命的。因此，安全气囊要和安全带配合使用才能起到保护的作用。
根据交管部门的统计，在可能导致死亡的交通事故中，安全带的使用可使车内人员生还的几率提高60%。发生正面撞车时，系了安全带可使死亡率减少57%；侧面撞车时，可减少死亡率44%；翻车时，可减少死亡率80%。除了前排，后排乘员也应该时刻系好安全带。
世界卫生组织指出，中国汽车司机安全带的使用率仅37%，后排安全带使用率更是远低于10%。
但是，汽车发生碰撞事故时，没系安全带的后排乘客会撞向前排驾乘人员，当时速达50公里时，就会产生致命后果。而如果后排乘客系上安全带，那么前排驾乘人员的死亡率就能下降80%。
