2016年，张家口市借三大机遇“东风”，加快交通基础设施建设。新建京张铁路、张大铁路、张崇铁路和延崇高速公路相继开工，机场改扩建总规修编基本完成……张家口市立体交通网将更加密集、更加现代、更加高效。
高速公路建设“再提速”。多年来，张家口市高速公路建设一直位居全省前列。2016年市交通运输部门转变思路，突破创新，采取多种形式为高速公路建设“加油”。京新高速公路三期破解了项目占补平衡指标难题，于去年9月开工建设，当年完成投资6亿元；二秦高速公路续建工程快速推进，完成投资8亿元。同时，张家口市首次以BOT模式建设高速公路项目，京蔚高速公路西段完成投资6.25亿元，京尚高速公路张北至内蒙古界段前期工作正在快速推进，计划今年开工建设。为推动太行山高速公路、延崇高速公路两个省属项目，张家口市成立了相应的建设指挥部，市交通运输局则专门抽调人员与省厅对接协调，有力地支持了两个项目的推进，太行山高速顺利实现全线开工，延崇高速公路控制性工程开工，未来将成为张家口市对接北京的第三条高速大通道。
高铁开工成为“新热词”。目前，张家口市已建成并运营的铁路包括张唐铁路、京包线、丰沙线、大秦线、沙蔚线、张集线、宣庞线及企业铁路专用线等，境内通车总里程达776公里。2016年高铁建设成为新亮点，新建京张铁路、张大铁路、张崇铁路相继开工建设，加上正在建设中的张呼铁路项目，标志着张家口市即将进入高铁时代，推动张家口未来成为东临环渤海地区、西接大西北地区的区域铁路客货运输中心。
民航插上腾飞“翅膀”。2016年根据省委提出的目标和机场改扩建工作总体要求，张家口市成立了领导小组，全力争跑新航线，新开通了“成都—张家口—哈尔滨”“张家口—石家庄—厦门”“桂林—石家庄—张家口”“西安—张家口—秦皇岛（2017年1月调整为西安—张家口—大连）”“上海虹桥—张家口—上海浦东”5条航线，恢复了“海口—石家庄—张家口”航线，至此张家口机场通航城市达到11个，运营航空公司7家，周往返航班量达到100架次，成为民航事业发展的“加速器”。2016年，张家口机场旅客吞吐量达35.2万人次，同比增长69.33%。同时为了长远的发展，加快机场改扩建项目的推进，目前已确定改扩建总体方案，总规修编基本完成，计划今年开工，2019年竣工投运。（记者李鹏飞 通讯员张明海 袁伟杰）
