1月中下旬，在张家口机场宽阔的停机坪上，寒气袭人。在这样的严寒天气中，有这样一群人：他们穿梭往来，辛勤工作——他们就是飞机监护员。
“只要进入机坪不一会儿，衣服便会被寒风吹透。”监护员李天林说。他们的工作是对停留在机坪上的飞机实施安全警戒，防止无证件的人员及车辆靠近机坪，确保飞行安全。这份工作听起来简单，做起来却并不容易。
春运期间，张家口机场每天进出港航班超过12架次，每周二、四、六几乎每小时都有航班进出港。而飞机监护员需要在飞机进港前90分钟到达停机位，对飞机实施监护保障，持续至飞机离港。这意味着他们每天要在寒风中站立七八个小时，并且丝毫不能懈怠。
工作时间紧张、强度大，是飞机监护员工作的真实写照。久而久之，他们的膝盖和脚部都会产生不适。而除了寒风的侵袭，机坪上飞机起飞前及降落后发动机运转产生的热量及噪音，让原本艰苦的工作环境更加具有挑战性。每当飞机来临时，部分飞机监护员会戴上耳塞，即便如此，不少人也会出现暂时性的“失聪”。因此，说话声音比常人大也成为飞机监护员的标志。而一旦遇到航班延误，他们常常连吃饭都顾不上。
在目送着最后一班飞机顺利起飞后，李天林一天的监护工作才算告一段落。对于这份看似平凡的工作，他有着自己的看法。“虽然工作辛苦、枯燥，但每天看到旅客平平安安地离开，心里觉得很满足。”（记者王宁 通讯员张璐）
