新建京张铁路起自北京北,途经沙城、下花园、宣化,至张家口,全线长约174公里,建成后将是世界上第一条设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路。图为新建京张铁路张家口宣化境内龙洋河特大桥制梁工地施工现场。(陈晓东 王玮 摄)
新建京张铁路起自北京北,途经沙城、下花园、宣化,至张家口,全线长约174公里,建成后将是世界上第一条设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路。图为新建京张铁路张家口宣化境内龙洋河特大桥制梁工地施工现场。(陈晓东 王玮 摄)
新建京张铁路是2022年北京冬奥会重要的交通枢纽,也是京津冀城际铁路网的重要组成部分,对促进京津冀一体化发展具有重要意义。
横跨经开区辖区清水河的张呼客运专线特大桥建设正在加紧施工,目前已完成工程总量的60%。项目建设的顺利推进得益于经开区力推项目建设用地保障工作。