随着居民生活水平的提高，开车出行的人数不断上升，机动车保有量和停车位数量一定程度上的不相匹配，造成的车辆乱停乱放，扰乱交通秩序，侵占公共资源，已成为诸多城市的“通病”。同样的问题也在张家口市存在，高峰时期，寻找合适的停车位难住了不少车主，胡乱停车、圈占车位等现象引起的种种交通和社会治安问题也屡见不鲜。
交通文明不光体现在“跑起来”时的规范通畅，“停下来”时能否和谐有序，也反映出了一个城市的文明程度和管理水平，创建文明城市，同样需要下大力气予以解决。
包括停车位数量不足、驾驶员文明停车意识欠缺、交通管理措施有待完善等问题都是造成“停车难”的原因所在，但归根到底还是公共产品供给和公众需求的矛盾难以化解。解决这一矛盾，除了尽可能地增加停车资源供给，规范停车管理，呼吁市民增强文明停车意识之外，也需要城市管理者进一步拓宽思维，坚持“疏堵结合”的理念，根据城市实际情况采取灵活措施，深度挖掘停车资源，引导市民文明停车。
“疏”要集思广益。对停车场的规划和建设要科学考量，适当增建公共停车场；分层规划停车设施，促进建设用地复合利用；鼓励新建建筑超配建停车场，并加大政策支持力度。有条件的企事业单位可以尝试在下班后开放停车场，居民小区可将部分绿化带改为绿化和车位兼容的停车位，交通便利的居民区还可通过社区自治，引导居民车辆和社会车辆“错峰泊车”，促进停车资源的高效利用。要着力发展公共交通、提高便捷度与舒适性，以“替代效应”减缓机动车、停车位的需求。此外，一些互联网企业推出的停车软件，利用大数据对车位进行精细化管理，实时发布停车场空满信息和收费信息，车主在线选择车位和缴费，既盘活了停车场资源，又提高了车辆进出场效率，值得我们引入和推广。
“堵”要坚强有力。交通管理法律法规在执行层面上要进一步加大力度，包括警员警力、监控设施、社会力量的投入都应得到提升，以行之有效的监管措施和落实到位的执行力度，织密监管网络，不给停车乱象留下生存空间。（王棣）
