从铁路部门获悉，京津冀“1小时交通圈”正在加速推进，国家发改委正式批复新建北京至张家口铁路可行性研究报告，同意新建北京至张家口铁路。由此，两地车程有望缩短至50分钟。“京张高铁开通后，天津市民去往张家口地区可换乘高铁，90分钟就能到达。”铁路负责人说。
据了解，新建北京至张家口铁路起自北京北站，依次穿过北京市海淀区、昌平区、延庆县，然后进入张家口市境内，途经怀来县、下花园区、宣化区，最终到达张家口南站。线路全长174公里，建设工期4年6个月，该线路设计运输能力每年6000万人。建成后，这一高速铁路全部开行动车组，行车速度250公里/小时，其中，昌平至下花园北段基础设施按350公里/小时标准设计。
“目前，天津、北京至张家口均没有高铁通达，只能乘坐普速列车，以天津为例，乘车时间最短也要5小时。京张高铁开通后，从天津乘京津城际至北京，再倒乘京张高铁列车，乘车时间在90分钟左右。”铁路负责人表示，京津已实现高铁连通，京张铁路的建设将进一步完善京津冀交通圈。 (记者张珊珊)
11月5日至6日，张家口普降大到暴雪，雪后气温骤降，最低温度已经降至零下3℃。就在冰天雪地中，在张家口市宣化区，由于集中供热改造，不仅道路难行，而且该区车站西街一带的新兴街2号院、雅致园小区、雅馨园小区、园中园小区及玉皇庙街物资小区、二道巷街等处多个小区至今没有供暖。
记者了解到，为了应对降雪，张家口市交通、环卫、城管等部门已经全部出动，积极清扫道路积雪，疏导交通，保证了市民基本的出行和正常生产生活。
10月13日，张家口宣化区一网友关于救助白血病男童跳跳的微信引起关注，众网友纷纷转发；10月14日，宣化爱心公益促进会召集会员献爱心；10月15日，陈永强助残志愿者服务队开始行动；10月19日，宣化区万柳公寓小区居民自发筹集善款……连日来，一场场自发的爱心活动在古城宣化开展起来，人们有个共同的目标，那就是——救跳跳。
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