公交事业形成多元化发展格局
在公共交通体系中,镇村公交仿佛毛细血管一样渗透到整个交通体系的“神经末端”,惠及的是居住在广大基层乡村的群众,是一项民心工程。
随着经济和社会的发展,居住在广大乡镇和村庄的群众对于出行的需求越来越高,基于此,市交通运输局加速“城乡公交一体化”进程。2014年10月31日,在多方共同努力下,下花园区开通4条镇村公交线路,从公交总站辐射到多个乡镇和村庄,线路全长54.7公里,共投入17部公交车,标志着我市城乡公交一体化迈入全新的发展阶段,填补了县域公交发展空白。
“3元公交开进乡下,如此便宜的价格,如此方便的出行,现在进城再不用眼巴巴等着搭乘路过的长途班车了,政府为老百姓想得真周到!”下花园的村民们这样评价道。
2014年4月,宣化县开通3条镇村公交线路,途经14个行政村,解决出行人口约2万人;2014年4月15日,张北县城至小二台镇公交化运营模式班线客运正式开通,共投放5部19座中巴,途经7个村;2014年5月,蔚县新购置农村客运车辆50部,分别投入较偏远的农村客运线路,方便群众出行……一个公交事业多元化的发展格局初步形成。