张家口公交步入“绿色”时代
节能减排:污染指标下降明显,助力营造绿色张垣
新能源公交车运营之初,不少市民关心:“新能源公交车与燃油车相比,减少排放污染物多少?到底降低多少能耗?”
根据实车测试结果,公交公司技术人员对发动机同一排量的柴油和新能源公交车污染物排放量进行了对比——
柴油公交车每公里排放氮氧化合物19.73克、一氧化碳3.03克、碳氢化合物0.063克、二氧化碳1226克、PM0.09克;而新能源公交车每公里排放氮氧化合物6.026克、一氧化碳2.569克、碳氢化合物0.022克、二氧化碳661.1克、PM0.009克。新能源公交车的污染物排放平均值相比于传统客车:氮氧化合物降低69.5%,一氧化碳降低15.2%,碳氢化合物降低65.1%,二氧化碳降低46.1%,PM降低90%。由此可见,新能源公交车的污染物减排方面具有显著优势。
在降耗方面,以传统轿车为比较基准,混合动力客车人均每公里能耗降低72%—75%,插电式混合动力客车人均能耗降低73%—76%,而纯电动客车人均能耗降低76%—78%。
刚刚结束的市委十届六次全会暨全市经济工作会上,我市通过了《生态经济发展规划(2015—2025年)》,规划指出,优先在公交与公务领域实施新能源汽车试点,着力在出租车、公务车、私人领域推广。到2017年,全市实现新能源汽车1000辆;2022年,实现新能源汽车2000辆。通过政策支持和引导,使新能源汽车应用向市民发展。
可以预见,到那时,徜徉于张家口的大街小巷,仰望蓝天白云,定会无限惬意。