张家口市高速公路建设驶入快车道

    年内3条高速在建，2条高速前期工作取得突破

    张家口新闻网讯(记者李鹏飞 通讯员张明海)张家口市在高速公路建设领域创新理念、举措，呈现出可喜的发展势头。目前高速公路通车里程达到825。8公里，位居全国地级市前列；年内将有3条高速公路同时建设，2条高速公路建设前期工作取得突破。据了解，上述项目建成后，我市高速公路网络主框架将搭建完成，高速公路通车里程可突破1200公里，实现"县县通高速"的目标。

    进入二十一世纪，随着国家对高速公路建设在资金、土地等方面扶持力度的加大，地处东出西联枢纽位置的我市高速公路建设事业迎来了发展的春天，已相继建成京藏、宣大、张石张家口段、京新一二期、城市快速路等多条段高速公路。而2011年以来，随着经济发展进入了转型期，国家实行积极的财政政策和稳健的货币政策、更加严格的土地政策，信贷、土地、资金政策收紧，银行调整信贷结构，严格控制热点行业贷款的发放，全国地级市高速公路建设普遍放缓，有的项目面临资金链条断裂的风险和无法解决项目土地指标的境地。

    针对此，市交通部门积极转变发展思路和模式，变“速度交通”为“效益交通”，实现由“交通产业”向“产业交通”的转型蜕变，争取高速公路建设早日度过“寒冬”。一方面，盘活现有资产，将张承、张涿两条高速通过转换项目业主，由市局作业主变为省厅作业主，不仅收回了大量资金，还减轻了工程建设的资金压力，今年3月张涿高速张家口段已竣工通车，张承高速二期年内计划完成投资25亿元。另一方面，创造性地在京新高速三期、二秦高速建设项目中以每条段高速为建设主体，以20%的等价土地作资本金，融资参与高速公路建设，二秦高速张家口段今年4月已进场施工，年内计划完成投资10亿元;京新高速三期已完成招投标，即将开建，年内计划完成投资10亿元。另外，市交通运输局还采用BOT模式建设现有公路项目，引入多元化投资，为高速公路建设注入“强心剂”，张石高速蔚县支线、京尚公路赤城至北京段已获批变更为经营性公路，为尽快开工打下基础。