张家口晚报讯 12月21日，雪后初霁的沙城火车站内锣鼓喧天，气氛热烈。在众望所归的期盼中，北京市郊铁路S2线首发列车开进怀来沙城站。
上午10时许，平时略显冷清的候车大厅人头攒动，来自四面八方的乘客手持“北京市政交通一卡通”或是“专用定额客票”，有序地排起长队，等待剪票进站，准备在开通运营第一天进行一次动车体验。候车大厅内，大家聊得最多的是S2线，神情与目光中有新鲜、兴奋，也有对一种新事物的想象和期待。
10时15分许，标有“和谐号”字样的车头，拖动着通体雪白、流线形的动车机组呼啸着，如箭镞一般飞驰而来。由远及近，裹夹着扑面而来的疾风，和着缭绕在空气里的嗡嗡余音，准确而沉稳地停靠在出站口位置的铁轨上。车门徐徐打开，身着统一制服的列车员整齐地站立在车门外，用美丽笑容恭送每一位乘客走出车厢。
S2线是北京开通的第一条市郊快速通勤铁路运输系统，采用“和谐长城号”内燃动车组“2动7拖”编组形式，整列7辆客车定员406人。当日早上7:58分，车次为S287的动车组从位于北京市西直门的“北京北站”始发，经过2小时的疾驰，途经清华园、清河、八达岭、康庄等站，驶入终点站沙城火车站。
动车来了，带给人们的最大惊喜，莫过于它的便捷和舒适。“以前坐火车去北京，都是途经列车，没座位还很拥挤。S2开通后，沙城是始发站，再也不用买一路站票了。”准备去北京购物的怀来居民李女士感慨地说。在整洁的车厢内，加宽的车门、超大的车窗、可旋转座椅、残疾人卫生间、婴儿护理台等设施，无不体现着人性化服务。“这趟列车的座位统一为向前方向，座椅全部软包，乘坐舒服而温暖，而且全程16元的票价远低于长途大巴和自驾，还避免了在高速公路上发生堵车……”一对在北京工作的情侣将他们的乘坐感受总结为“空间舒适、价格实惠”。
“这是一条重要的区域经济发展线，情系民生的保障线，京怀两地的合作线……”正如北京市政府副秘书长周正宇在开通仪式上所言，S2线列车驶入沙城站，对于怀来和周边区域改善发展环境无疑是一“点睛之笔”，也将成为实现京怀两地城乡一体化的“梦想列车”，带动深层次对接合作和经济提速的“引擎列车”。为尽快实现S2线开通怀来，一年多来，怀来县主要领导和相关部门先后40余次到北京市政府、发改、财政、铁路等部门深入沟通和协调，最终好梦成真。
飞驰的动车改变了人们的时空观，也在悄然中颠覆着传统的生活节奏。S2线的连线和开通，可以方便北京市民到怀来品葡萄美酒，泡天然温泉，游鸡鸣古驿，赏四季风光；可以方便怀来和周边区域群众直接乘坐进京，减少高速公路堵车状况，拥有更加便捷的出行方式。放置到更大范围，“和谐长城号”动车组驶入沙城站，将推动京张两地“同城化”进程，预示着张家口动车时代的渐行渐近。
(梁静 志非 朱炅 文斌)
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■S2线沙城站运行情况
从12月21日到明年2月底，S2线开通沙城站为试运行期，暂对开一对列车。开通初期于每周一、五、六、日发车，即北京北站和沙城站之间周五至周一每天开行一对列车，周二至周四不发车。明年2月中旬后，可望每天发车1对；明年5月1日后，根据客流需求，进一步提高S2线每天的运力。
S2线北京北站7:58发车、10:16到沙城站，停靠19分钟，沙城站10:35发车，12:40到北京北站，票价全程16元。
■北京北站（西直门）公交
◆到北京西站：车站西北角索家坟站乘坐387、21路
◆到北京南站：西直门南乘坐939路、86路
◆到颐和园：西直门乘坐808路
◆到香山：西直门乘坐634路
◆到动物园：西直门乘坐7路
◆到小红庙：车站西北角索家坟站乘坐392路、西直门外乘坐27路
◆到中央党校北门：车站西北角索家坟站乘坐562路，西直门外乘坐534路、运通106线
■北京北站地铁
主要有北京地铁2号线、“西直门站”北京地铁4号线、城铁13号线（西直门—霍营—东直门）
◆前往北京站：“西直门站”乘坐地铁2号线至“北京站”
◆前往北京西站：“西直门站”乘坐地铁从2号线复兴门方向在“复兴门站”下车换乘1号线至“军事博物馆”B出口，至中华世纪坛再向南至北京西站
◆前往北京南站：“西直门站”乘坐地铁4号线至“北京南站”
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