销售和使用者寥寥无几
本月起，《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准已正式实施，对我国汽车及座椅生产起到督促监督作用，同时，对儿童安全乘车起到保障作用。连日来，记者走访我市几家汽车4S店及汽车配件中心，发现儿童安全座椅的销售商和使用者仍寥寥无几。
首部国家标准实施
《机动车儿童乘员用约束系统》是第一部关于机动车儿童座椅约束装置的强制性标准，从多个方面保障儿童座椅的安全性，比如遭遇碰撞时加速度不能超过规定范围，要求具备一定的抗翻滚性能，材质要选择阻燃性的等。标准正式实施后，国内所有在产车型上必须安装安全座椅接口及安全锁等，而厂家新设计、新研发的儿童安全座椅必须满足标准中制定的各项条件，经检验合格后才能上市。
儿童汽车安全座椅遭冷落
日前，记者走访我市一些汽车配件店、4S店发现，儿童汽车安全座椅难觅踪影，十余家汽车配件店中，仅有3家商家在售，除此一些网络可订购。
“去年我们有购车免费赠送儿童汽车安全座椅的活动，但并没有得到消费者的认同。现在偶尔有市民询问儿童安全座椅，但购买者还是很少。”某汽车4S店的工作人员说。在一家汽车配件店里，各种汽车座套、脚垫、太阳膜等用品琳琅满目，但店员表示，由于平时很少有人前来咨询或购买汽车用儿童安全座椅，去年一年才卖出去一两个，老板就没有再进货。根据走访，目前市场出售的儿童汽车安全座椅良莠不齐，价格相差悬殊。在我市的某出售儿童安全座椅的网上，价格从300元到3000元不等，不少都是国外品牌，市民很难鉴定其质量。
此外，一些市民也对儿童安全座椅并不感兴趣，“我以前一直觉得没必要买安全座椅，一是价格比较贵，二是很少用得上，平时开车都是上班多，只有到附近旅游才带上儿子，平时短时间接送应该没问题。所以，每次出行都是让他妈妈抱在怀里就行。”
选择儿童汽车安全座椅有讲究
某汽车4S店的工作人员介绍，怀抱孩子坐车存在一定危险，尤其是坐在前排，相当于把孩子当成了“安全气囊”；而小孩独自系安全带乘坐，发生事故时则有可能勒住孩子的气管。出于安全考虑，购买儿童汽车安全座椅还是很有必要的。
根据不同年龄和身高的婴儿，以及车型所搭载的儿童安全座椅固定装置，儿童安全座椅的选择和安装也有所不同。据销售儿童安全座椅的工作人员介绍，年龄不超过8周岁的孩子都应坐在后排，年龄不超过一周岁和体重不超过9公斤的婴儿乘员应使用面朝后的座椅。目前一般汽车在出厂时，车座位已经装配ISOFIX（国际标准化组织儿童安全座椅固定装置）接口，儿童座椅可以方便简单地固定至接口中，无需再用安全带固定儿童座椅。另外，尽量不要图便宜购买二手座椅，由于塑料老化或长期受压，二手座椅在使用时可能存在故障隐患。
（郑媛媛）
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